सडक विभागले नागढुंगा सुरुङमार्ग सञ्चालनका लागि सवारी साधनबाट ५० रुपैयाँदेखि ५०० रुपैयाँसम्म शुल्क उठाउने प्रस्ताव गरेको छ। विभाग अन्तर्गतको विकास सहायता कार्यान्वयन महाशाखाले सुरुङमार्ग सञ्चालन सम्बन्धी कार्यविधिको मस्यौदा तयार पारेको छ, जुन केही दिनमै भौतिक पूर्वाधार तथा यातायात मन्त्रालयबाट स्वीकृत हुने तयारीमा छ। विभागका प्रवक्ता अर्जुन अर्यालका अनुसार आगामी दशैंसम्ममा गाडी सञ्चालन गर्ने गरी तयारी अघि बढाइएको छ।

सुरुङमार्ग निर्माणको अन्तिम म्याद २०८२ साल असोज तोकिएको छ भने निर्माण कम्पनीले सो म्यादभित्रै आयोजना हस्तान्तरण गर्ने जनाएको छ। हस्तान्तरणपछि गाडी चलाउने काम ढिलाइ नगर्ने विभागको भनाइ छ। महाशाखाका एक कर्मचारीका अनुसार सुरुङ प्रवेशका लागि साना चारपांग्रे सवारीले ५० रुपैयाँ, बसले २०० रुपैयाँ र ठूला ट्रकहरूले ५०० रुपैयाँसम्म तिर्नुपर्ने प्रस्ताव गरिएको छ। यद्यपि, मोटरसाइकल र इन्धन बोक्ने प्रज्वलनशील गाडीलाई सुरुङभित्र प्रवेश नदिइनेछ। आवश्यक परे मोटरसाइकललाई गाडीमार्फत ओसार्न सकिने व्यवस्था रहनेछ।

सुरुङमार्गबाट प्रवेश गरेर फर्कन खोज्ने गाडीलाई भने दुईतर्फी शुल्क लाग्ने प्रस्ताव गरिएको छ। कार्यविधिको मस्यौदामा सुरुङमार्ग सञ्चालनको मोडेल, व्यवस्थापन र जिम्मेवारीका विषयमा विस्तृत व्याख्या गरिएको छ। मन्त्रालयका एक उच्च कर्मचारीले नेपालमा यो पहिलो सुरुङमार्ग भएकाले कार्यविधि बनाउन ढिलो भएको स्वीकार गरेका छन्।

शुल्क उठाउने अधिकार कसलाई दिने भन्नेबारे अझै टुंगो लागेको छैन भने टेन्डरमार्फत निजी क्षेत्रलाई जिम्मा दिने प्रस्तावमा काम भइरहेको छ। शुल्क उठाउने निकायले नै सुरुङभित्र अक्सिजन, आगो नियन्त्रण, सञ्चार, सुरक्षा र बिजुलीको सुविधा प्रदान गर्नुपर्नेछ।

नागढुंगा सुरुङमार्गको निर्माण कार्य अन्तिम चरणमा पुगेको छ। सन् २०१९ (विक्रम संवत् २०७६) देखि सुरु भएको निर्माणको अवधि दुई पटक थप गरिएको हो। जापानी ठेकेदार हाजमा–आन्दो जेभीले निर्माण गरिरहेको उक्त आयोजनामा १६ अर्ब रुपैयाँ जाइकाको सहुलियत ऋणमार्फत र थप ९ अर्ब रुपैयाँ नेपाल सरकारबाट मुआब्जालगायतका खर्चमा लगानी गरिएको छ। हालसम्म अन्डरपास, बक्स कल्भर्ट, ओभरपास र सुरुङ प्रवेशका तीनवटा पुल निर्माण सकिएको छ भने फ्लाइओभरको काम पनि अन्तिम चरणमा पुगेको छ।